Jelentkezzen be / Regisztráljon hogy hozzáférjen az előnyökhöz
Legutóbb keresett

    Fennakadások elkerülése: tervezett és nem tervezett vasúti karbantartás

    Mivel a vasúttársaságok költséghatékonyságra törekednek, a tervezett és a nem tervezett karbantartásra vonatkozó megfelelő stratégia alkalmazása jelentősen növelheti a nyereséget...

    Nincs olyan európai vasúttársaság, amely ne lenne valamilyen nyomás alatt a kormány, az üzemeltetők vagy ügyfelek részéről azt illetően, hogy rendkívül hatékony szolgáltatást nyújtson, de erre kevesebbet költsön. Sajnos a hatékonyság hiánya számos területen gyakran kihat mind a nyereségességre, mind a szolgáltatási szintre.

    Az egyik terület, ahol a vasúttársaságok megtakarításokat érhetnek el, az a karbantartási, javítási és üzemeltetési (MRO) beszerzési költségek. Ez a fajta szolgáltatás két különböző csoportra osztható - tervezett és nem tervezett karbantartás.

    "A tervezett karbantartás, ahogy a neve is mutatja, a tervezésről szól" - magyarázza Greg Sharp, az RS Industria vezetője. "Ideális esetben a vasúttársaságoknak világosan és előre meghatározott karbantartási ütemtervvel kellene rendelkezniük. Csak így tudják maguk meghatározni, hogy az adott gép mikor lesz üzemen kívül, és csak így tudják elkerülni, hogy a fizető ügyfelek részéről problémák merüljenek fel. Ily módon a technikusok és a vevők előre megrendelhetik az összes szükséges alkatrészt megbízható beszállítóktól és a legjobb áron juthatnak hozzá a szükséges minőségi termékekhez."

    "Folyamatos nyomás alatt állunk, hogy jobb eredményeket érjünk el alacsonyabb költségek mellett."

    Greg Sharp, az RS ipari ágazatvezetője

    Sharp azonban arra is rámutat, hogy a tervezett karbantartáshoz szükséges alkatrészek megrendelésekor rövidlátó lenne kizárólag az árra összpontosítani. "Folyamatos nyomás alatt állunk, hogy alacsonyabb költségek mellett jobb eredményeket érjünk el. A franchise-rendszer félrevezető következtetésekhez vezethet" - teszi hozzá. "Az emberek órákat tölthetnek azzal, hogy megpróbálják kideríteni, hol lehet egy adott alkatrészt néhány euróval olcsóbban beszerezni egy nem hivatalos beszállítótól. Azt azonban már nem veszik észre, hogy a legjobb ár keresésével töltött idő, amihez néha hosszadalmas jóváhagyási folyamatok járulnak, azt jelenti, hogy a megvásárolt termék végül drágább a vállalat számára."

    „Sokkal hatékonyabb kevés jóváhagyott beszállítóval dolgozni, akik a termékek összevont választékával rendelkeznek és ideális esetben e-beszerzési rendszert használni a beszerzési folyamat felgyorsítására” – teszi hozzá Sharp. „Ez azt jelenti, hogy a mérnökök megkapják a kívánt termékeket, sokkal kevesebb idő megy el a beszerzésre, a beszerzési részleg pedig mindent nyomon követhet.”

    Összpontosítás a prioritásokra

    A nem tervezett karbantartás a másik terület, ahol a vállalatoknak figyelniük kell arra, hogy a megfelelő beszállítókkal dolgozzanak együtt. A vasúttársaságok bírságot kockáztatnak, ha a rossz berendezés használata miatt zárva maradnak az állomások. Ez azt jelenti, hogy a készlet rendelkezésre állásának és a minőségi szolgáltatásnak prioritást kell élveznie számukra.

    "Feltétlenül olyan beszállítókkal kell együttműködni, akik a lehető legnagyobb készlettel rendelkeznek."

    Greg Sharp, az RS ipari ágazatvezetője

    "Nem tervezett karbantartás esetén elengedhetetlen, hogy olyan beszállítókhoz forduljunk, akik a legnagyobb készlettel rendelkeznek és rövid átfutási időt kínálnak. Minél tovább nem üzemel a berendezés, annál több profitot veszít a vállalat" - folytatja Sharp. "Az RS-nél nagy raktárkészlettel rendelkezünk és ügyfeleinkkel együttműködve a gyors szállításra összpontosítunk."

    „Sok vállalat óriási mennyiségű alkatrészt tart házon belül, amelyet saját maga szállít ki” - teszi hozzá. „Egyes esetekben ez jó, mivel kritikus alkatrészekkel rendelkeznek, de gyakran egy olyan nagy beszállító, mint az RS, már másnapra ki tudja szállítani ezeket az alkatrészeket, ami gyorsabb, mint a házon belüli kiszállítás. Ezáltal a szervezet a nem használt alkatrészek tárolásán is pénzt takarít meg.”