Sharp azonban arra is rámutat, hogy a tervezett karbantartáshoz szükséges alkatrészek megrendelésekor rövidlátó lenne kizárólag az árra összpontosítani. "Folyamatos nyomás alatt állunk, hogy alacsonyabb költségek mellett jobb eredményeket érjünk el. A franchise-rendszer félrevezető következtetésekhez vezethet" - teszi hozzá. "Az emberek órákat tölthetnek azzal, hogy megpróbálják kideríteni, hol lehet egy adott alkatrészt néhány euróval olcsóbban beszerezni egy nem hivatalos beszállítótól. Azt azonban már nem veszik észre, hogy a legjobb ár keresésével töltött idő, amihez néha hosszadalmas jóváhagyási folyamatok járulnak, azt jelenti, hogy a megvásárolt termék végül drágább a vállalat számára."

„Sokkal hatékonyabb kevés jóváhagyott beszállítóval dolgozni, akik a termékek összevont választékával rendelkeznek és ideális esetben e-beszerzési rendszert használni a beszerzési folyamat felgyorsítására” – teszi hozzá Sharp. „Ez azt jelenti, hogy a mérnökök megkapják a kívánt termékeket, sokkal kevesebb idő megy el a beszerzésre, a beszerzési részleg pedig mindent nyomon követhet.”

A nem tervezett karbantartás a másik terület, ahol a vállalatoknak figyelniük kell arra, hogy a megfelelő beszállítókkal dolgozzanak együtt. A vasúttársaságok bírságot kockáztatnak, ha a rossz berendezés használata miatt zárva maradnak az állomások. Ez azt jelenti, hogy a készlet rendelkezésre állásának és a minőségi szolgáltatásnak prioritást kell élveznie számukra.

"Nem tervezett karbantartás esetén elengedhetetlen, hogy olyan beszállítókhoz forduljunk, akik a legnagyobb készlettel rendelkeznek és rövid átfutási időt kínálnak. Minél tovább nem üzemel a berendezés, annál több profitot veszít a vállalat" - folytatja Sharp. "Az RS-nél nagy raktárkészlettel rendelkezünk és ügyfeleinkkel együttműködve a gyors szállításra összpontosítunk."

„Sok vállalat óriási mennyiségű alkatrészt tart házon belül, amelyet saját maga szállít ki” - teszi hozzá. „Egyes esetekben ez jó, mivel kritikus alkatrészekkel rendelkeznek, de gyakran egy olyan nagy beszállító, mint az RS, már másnapra ki tudja szállítani ezeket az alkatrészeket, ami gyorsabb, mint a házon belüli kiszállítás. Ezáltal a szervezet a nem használt alkatrészek tárolásán is pénzt takarít meg.”