Növelnünk kell-e árainkat a brexit miatt?
Most már tudjuk, hogy az Egyesült Királyság és az EU tagállamai között mozgó árukra nem vonatkoznak extra tarifák és vámköltségek. Célunk, hogy biztosítsuk ügyfeleink számára a vonzó és versenyképes árakat a magas minőségű szolgáltatási modellünk mellett.

Mit jelent ez a különböző európai piacaink számára?
A hatás minden piac esetében eltérő. Az egyes piacokra gyakorolt hatások részleteit az elkövetkezendő hónapok során mutatjuk be.  

Felkészültünk arra, hogy az EU-s vásárlásaink mindegyikére alkalmazni kell a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) vámtarifáit?
Igen

Azokon a területeken, amelyeken a mi szervezetünk felel az Egyesült Királyságba érkező importért, jelenleg hány belépési pontot használunk?
Három fő belépési pontunk van: a Csatorna-alagút, a Heathrow repülőtér és az East Midlands repülőtér.

Kiértékeltük-e már a biztosításainkat, például hogy mire érvényesek, és mire nem, hogy jobban megértsük a lefedettséget a brexittel kapcsolatos hatások kapcsán? 
Igen. A biztosítónk közlése szerint nem változik a lefedettség mértéke.

Láthatók-e előre szerződési feltételeket, szellemi tulajdonjogokat, illetve a biztosításhoz kapcsolódó vis maiort érintő változások?
Nem

Felülvizsgáltuk-e a szerződéseinket szervezetünknél annak érdekében, hogy megtaláljuk a brexit által érintett feltételeket? Ha igen, találtunk-e kockázatokat a nagyobb pénzügyi/szabályozási felelősség, a jogszabályi változásokkal kapcsolatos megszűnések vagy követelések, EU-s törvényekre való hivatkozások, jelentős hátrányos változásokkal (MAC) járó feltételek, vis maior, joghatóság, területi korlátozások és a brexittel kapcsolatos konkrét feltételek kapcsán?
A felülvizsgálatot elvégeztük, nem lesznek jelentős hátrányos változások.


Felmértük-e a termékekre/szolgáltatásokra vonatkozó szabályozási változások hatásait az új és módosított megfelelőségi rendszerek kapcsán?
Igen

Szervezetünk milyen üzletmenet-folytonossági tervekkel (BCP) rendelkezik az olyan alkatrészek/anyagok tengerentúli beszerzése kapcsán, amelyek érinthetik az általunk kínált árukat/szolgáltatásokat?
Jelenleg több hétre elegendő biztonsági tartalékkal rendelkezünk a gyors kiszolgálású soraink számára, és ezt a kapacitást a jövőben tovább kívánjuk növelni. Beszállítóinkkal közösen dolgozunk azon, hogy meggyőződjünk a felkészültségükről.

Rendelkezésre állnak-e a szükséges számlák, rakományjegyzékek és kiviteli nyilatkozatok?
Igen

A paritás módja egyértelműen fel van tüntetve a számlákon?
Igen

Mik az általunk elérhető paritási lehetőségek?
Ügyfeleinkkel különböző paritási módokon kereskedünk. Elmondható, hogy vevőink nagy részét DDP (vámfizetéssel leszállítva) paritással szolgáljuk ki.

Ha egy vevő az Egyesült Királyságból rendel, de az általa rendelt termék az RS egy európai raktárában van, akkor a terméket először az RS UK számára importáljuk, és innen küldjük el a vevőnek? Ha ez nem lehetséges, hajlandó-e a vállalat DDP paritással kereskedni?
Igen, a paritás DDP lesz, az árut az RS UK importálja és értékesíti a vevőnek.

A (legalább 6 jegyű) vámtarifaszám egyértelműen jelölve lesz az egyes számlákon?
Igen

Feltüntetik-e egyértelműen az áru származási országát a számlákon és a termékek csomagolásán a származási ország megjelölésére vonatkozó feltételeknek megfelelően?
Igen

A termékek vámértéke egyértelműen fel van tüntetve a számlákon?
Igen

Feltüntetik-e a számlán külön tételként a visszaküldhető csomagolóanyagot (ha van) annak CPC (vámeljárási kód) kódjával, valamint (legalább 6 jegyű) vámtarifaszámával együtt?
Igen

Rendelkezésre állnak-e az exportengedélyek, ahol ez szükséges?
Igen

Rendelkeznek-e a fuvarozók megfelelő jogosítványokkal, beleértve a 6 hónapnál hosszabb érvényességi idejű útlevelet és a pótkocsi-nyilvántartást?
Igen

A fa csomagolóanyag (WPM) megfelel az ISPM15 nemzetközi szabványnak?
Igen

Fuvarozóik ismerik-e a 2021. július 1-től életbe lépő Védelem és biztonság (S&S) nyilatkozatban foglalt követelményeket?
Igen

Fuvarozóik ismerik-e a 2021. július 1-től életbe lépő új Goods Vehicle Movement Service (GVMS) rendszer és a Pre-Lodgement előregisztrációs modell követelményeit?
Igen

Have we carried out a risk assessment for the changes in customs procedures for both exports and imports following Brexit?
Igen

Felmértük-e a kockázatokat a vámeljárások brexit utáni változásai kapcsán az export és az import esetében is?
Igen

Felmértük-e beszállítóinkat felkészültség és üzletmenet-folytonossági kockázatok szempontjából? Ha igen, közöljék a felmérés általános eredményét. Ha nem, terveznek-e ilyen felmérést készíteni 2020. december 31. előtt?
Az RS a beszállítói láncának értékelése során arra a megállapításra jutott, hogy beszállítóinak felkészültsége magas szintű. Emellett szervezetként a legrosszabb forgatókönyv szerint tervezünk a következő területeken:

• Termékek, áruk, szolgáltatások és emberek korlátozott szabad mozgása az Egyesült Királyság/EU határán;
• A határok között szükséges információáramlás megnövekedett adminisztrációs terhe;
• Az emberek mozgását érintő korlátozások munkaerő- és szaktudáshiányhoz vezethetnek néhány szektorban.

Nyilvántartott adóalanyoknak számítunk az Egyesült Királyságban?
Igen. Adószámunk: GB 243 1640 91

Van EU-s vagy egyesült királyságbeli EORI-számunk?
Igen. EORI számunk: GB243164091000

Szervezetünk az Egyesült Királyságba érkező import nyilatkozattevője?
Igen

Milyen szállítási módszereket alkalmazunk?
Befelé irányuló szállítmányok esetén beszállítói vagy külső logisztikai szolgáltatót, kifelé irányuló szállítmányok esetén pedig külső logisztikai szolgáltatót bízunk meg a szállítmányozással.

Van-e az alkatrészek Egyesült Királyságba történő szállítására kijelölt fuvarozási szolgáltatónk, aki az áfahalasztást is intézi, vagy rendelkezünk-e saját adószámlával?
Saját kereskedő halasztási számlával rendelkezünk az Egyesült Királyságban.

Meg tudjuk-e adni az összes áru vámtarifakódját, származási és feladó országát és tömegét, és kijelenthetjük-e, hogy rendelkezünk a szükséges erőforrásokkal ezek megadásához az ajánlattételi ponton?
Igen, meg tudjuk adni ezeket az adatokat.

2021. januárjától a jelenleg a CE-jelölési követelmények alá tartozó összes termék esetében át kell állni az új UKCA jelölésre. A jelenlegi CE jelölés szerint szállított termékeinket felülvizsgálják az új jelölés szerint?
Beszállítóinkkal és gyártó partnereinkkel karöltve jelenleg is dolgozunk azon, hogy az általunk forgalmazott termékek a 2020. december 31-i változások után is a megfelelő tanúsításokkal és jelölésekkel rendelkezzenek – az UKCA jelölést is beleértve.