RS PRO 3 mm 5 mm (külső Ø)

Minden Csúszóperselyek megtekintése
Összevont kedvezmény elérhető

Részösszeg (1 tasak / 5 egység)*

4700 Ft

(ÁFA nélkül)

5969 Ft

(ÁFÁ-val)

Add to Basket
Adja meg a mennyiséget
Raktáron
  • 114 egység készen áll egy másik helyről a szállításra
Többre van szüksége? További részletekért kattintson a „Szállítási dátumok ellenőrzése” gombra.

Tasak(ok)
Tasakonként
Egységenként*
1 - 44 700 Ft940 Ft
5 - 94 605 Ft921 Ft
10 +4 507 Ft901,40 Ft

*irányár

RS raktári szám:
521-7708
Distrelec cikkszám:
304-17-552
Gyártó:
RS PRO
Hasonló termékek keresése egy vagy több attribútum kiválasztásával.
Az összes kiválasztása

Márka

RS PRO

Terméktípus

Csúszópersely

Tengely átmérője

3mm

Külső átmérő

5mm

Anyag

Bronz

Hossz

7mm

Kivétel

Származási ország (Country of Origin):
GB

RS Pro bronz sima bokák


Az RS PRO sima fogantyúi bronzból készült hengeres alkatrészek, amelyeket a forgótengelyek támogatására és vezérlésére használnak. A forgótengelyek olyan hengeres hajtóművek, amelyek egyenes fogakkal rendelkeznek, amelyek a forgás tengelyével párhuzamosan haladnak, és amelyeket a két párhuzamos tengely közötti erőátvitelre használnak. A bokor elsődleges célja, hogy segítsen a sebességváltóknak zökkenőmentesen és túlzott súrlódás nélkül forogni, miközben csökkenti maguk a sebességváltók kopását.

Jellemzők és előnyök


  • Szinterezett bronz köpeny

  • Olajmentes

  • Delrin fogaskerekekkel való használatra alkalmas

    • Műszaki előírások


  • Furat-tűrés: G7

  • OD tűrés: s7

  • Hossz tűrés: js13

    • RS PRO Bronze Plain Bush változat - külön kapható


  • Hossz: 7 mm, tengely átmérője 3 mm, RS raktári szám: 521-7708

  • Hossz: 8 mm, tengely átmérője 3 mm, RS raktári szám: 521-7720

  • Hossz: 9 mm, tengely átmérője 4 mm, RS raktári szám: 521-7736

  • Hossz: 12 mm, tengely átmérője 4 mm, RS raktári szám: 521-7742

  • Hossz: 12 mm, tengely átmérője 5 mm, RS raktári szám: 521-7758

  • Hossz: 14 mm, tengely átmérője 5 mm, RS raktári szám: 521-7764

    • Alkalmazások


    A fogantyúk általában a hajtómű házába vagy hajtóműdobozába vannak beépítve, és csapágyfelületként szolgálnak a hajtómű fogai számára, lehetővé téve, hogy forogjanak anélkül, hogy közvetlenül érintkeznének a házgal.

    Kapcsolódó linkek